Mantenimiento básico motores 2 Tiempos

• Combustible: utilizar siempre nafta SUPER. Dentro de las posibilidades controlar la estación de servicio donde se carga la nafta, dejando una mínima cantidad en un recipiente transparente por un período no menor a 15 días y verificar que el color continúe uniforme con el paso del tiempo Si se nota que se generan distintas capas, ese combustible no es bueno para la utilización.
• Mezcla: Con aceite sintético (Husqvarna, Stihl, por ej.) la proporción es 1 Litro de aceite en 50 de nafta, o 100cc en 5 litros, o 20cc por Litro
Esta mezcla debe ser exacta. Aceite de más produce carbón en el motor y esto daña el mismo. Aceite de menos, no lubrica lo suficiente por lo que también se daña el motor.
• Si no se usa la maquina por un tiempo superior a 15 días, sacar el combustible y ponerla en marcha hasta que se apague.
• Bidones: Los bidones deberán ser resguardados de la lluvia, del sol y del rocío por lo que se recomienda que queden siempre guardados en un lugar cerrado. Los mismos deberán estar en perfectas condiciones y en el caso en que se laven con agua deberán estar completamente secos antes de utilizarlos, ya que los residuos de agua provocan óxido en el motor. Además a la hora de comprar bidones recordar que no se pueden utilizar bidones que hayan sido usados con productos químicos que resulten dañinos para el motor.
• Filtro aire: Limpiar después de cada trabajo con un compresor, en lo posible y cuando este dañado reemplazar. Si uno ve que cambia el color del filtro de aire, deberá ser reemplazado. Un filtro de aire sucio provoca que las partículas de tierra entren directamente al motor dañando el mismo.
• Acelerador: Siempre utilizar los equipos con el acelerador entre ¾ y la máxima aceleración.